FERRO

- systemleverandør af et komplet buet dørsystem

I november 1999 indledte FERRO og Bombardier Transportation, Brügge forhandlingerne omkring M6 projektet. Selve oplægget indeholdt materiale om 210 togvogne, der skulle ud og køre på de belgiske og franske jernbaneskinner.

M6 projektet adskilte sig kommercielt og teknisk fra hidtidige projekter. Det var første gang, at FERRO skulle være systemleverandør af et komplet buet dørsystem, der således indeholdt buet dørføring, buet glas og buet dørramme. Ligeledes var det første gang, at vi skulle arbejde sammen med Bombardier Transportation i Belgien.

Den tekniske løsning bød på mange udfordringer til udviklingsafdelingen, da pladsforholdene ved specielt én buet enkeltdør var meget begrænsede. Ligeledes skulle denne enkeltdør have en skrå afskæring i toppen således, at den blev 5-kantet.

At få en 5-kantet dør med buet glas til at slutte tæt imod togvognens buede vægge var en stor udfordring. Der blev lagt mange udviklingstimer i denne opgave, som bl.a krævede, at der blev udviklet en ny tilpasset dørføring, og at vi implementerede en ny måde at samle buede dørblade på.

Udviklingsforløbet krævede derfor en stor indsats fra hele virksomheden, og successen afhang af FERRO´s omstillingsevne og fleksibilitet.
 
Den første leverance blev leveret d. 23.05.2001 og var dermed begyndelse på en samlet leverance på 210 togvogne med 2 enkelt- og 2 dobbeltdøre i hver vogn.

Den sidste leverance bliver leveret d. 13 februar 2004, og i øjeblikket forhandler vi om en forlængelse af kontrakten på M6 projektet på yderligere 125 vogne.